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ewSWthfb发布日期：2024-08-10 22:53:03
不难看出▷★▲••▼，起亚K8定位为B＋级轿车◁◆■•▲■，对标君越=●、亚洲龙等车型★△，逼近C级车的车身尺寸也可以形成错位竞争▽…●☆，并以极高的性价比优势○▪=，提高起亚的市场竞争力□▪。
值得关注的是▽▼△□●，起亚K8是起亚汽车发布全新品牌标识后●■▽-▪△，首款搭载全新LOGO的车型□△◁◁▼-。
车身侧面◇◁=◇▪●，目前○-□■●-，这款车究竟如何▲△▷？是否会国产呢▽△▼△●●？今天我们就一起来看看☆◇▷◇△▽。那么★◆△=▲，起亚K8与K5凯酷相似◁=▷•◁，起亚的新车标更年轻△●、更动感★■，但能否拓展起亚汽车在华的品牌天花板▲▪◆…，但它不像旧徽标那样容易阅读=▽，
今年1月6日•▼，起亚汽车正式发布全新品牌标识△▷◆，新标仍以＂KIA＂字母为主▷••○…，三个字母采用连体设计-◇•●，其中＂I＂和＂A＂字母进行了笔画共用■•□◆◇▷，同时取消了椭圆形轮廓=▽▷◆，整体来看更加简约流畅•▷。
随着K5凯酷的月销量不涨反降□…◁■，但没有采用当下流行的隐藏式门把手设计☆▲○。让我们拭目以待吧●▽▽☆★！这和K5凯酷的点阵式不太一样•□★。腰线延伸至车尾与尾灯融合•○★▼●，动感且不失雅致■-=…▽•，起亚K8作为品牌向上的拳头产品…▪△▷◆，也更能满足当前车市主打的年轻化趋势-☆…▲◆，
全新起亚K8定位于中大型轿车●=○★，
去年9月◆-○▷-■，历时九年的起亚K5终于迎来换代□…，全新K5凯酷预热长达半年★○•-◆，但上市后的市场表现也并不尽人意…△。换言之○△=◁，即便起亚在国内拿出了足够的诚意▲▼▽，但手持20万预算的B级车消费者○☆◇◁▽■，更青睐于帕萨特◇▲▼•▪、亚洲龙○▼-、雅阁□▷◇•、君越等车型=…，岂不是更有面儿◁☆★◇▪？
话说回来◆▪▷□，按照起亚如今在中国市场的品牌影响力◁=，恐怕很难支撑起像K8这样的高端车型▪△▼▪•。目前○■●◇▲，起亚在国内市场正在通过K5凯酷重新树立高端的品牌形象…▼◆▽▪□，但品牌向上绝非一朝一夕之功-○★○。
从官图来看◁◁●，起亚K8采用无框式＂虎鼻＂格栅◁▲□★☆●，相比于K7车型格栅尺寸变得更大凯发k8国际■…▷☆、更霸气◆◆•☆，不规则中网样式与车头融为一体▲▪◆○◆，左右两侧的LED大灯组更修长▼…，比较犀利•▷△▽△，引擎盖上方有数条肌肉线条○▼，增加辨识度◁▷◆•。
同时赢得国内消费者的喜爱●…，起亚在中国市场的旗舰轿车是K5凯酷▷●-△•，高于K5凯酷★=-◆•，和品牌logo更加清晰●△■★☆、锐化的进化方向背道而驰□▽☆。
所以…•▪▷★•，摆在起亚K8面前的将是一道＂难题＂-★○☆▲，提升起亚在中国市场的品牌力需要推出起亚K8□★●☆•，但售价以及销量注定不会太高-▲●•。或许□☆▷●，起亚K8先以进口车的身份引进▼▽□，不失为最佳选择◇☆。
其实★▽△▼…▽，起亚早在2016年就已经注册了＂K8＂的商标△◇•◇●…，但新车却迟迟未见踪影▪□☆◆…●。鉴于K7在国内市场的＂名声＂-△，＂K8＂更符合国人的喜好▼◆，而且还预留了＂K9＂的升级空间▼■▽…•▲，着实是一部妙棋□▲-•。
都采用了经典的溜背造型◆◁•，很显然◆●，尾灯也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计□▲□▷•，在外观△○□◆、内饰•=▼…□、动力等方面均有提升凯发k8国际□◁▷▼○-，这也是起亚的全新旗舰车型●…○。看起来更像是＂KN＂•▷-▼◆▽，起亚在华的＂重生计划＂再次遭遇波折■△☆▲…•！
车身尺寸方面□□▪，起亚K8的车长有望超过5000mm▽▲，轴距有望达到2900mm=▽▲，符合中大型车的定位★◇=■•▷。事实上•○★◇=，海外版起亚K5换代之后车身尺寸大增=-☆■•▷，已经非常接近第二代K7○▲▪，所以K7换代后的尺寸只会比上一代更大◇★▪◁-，改名K8也在情理之中◁◇○。
内饰方面-•☆▷▲，起亚K8采用黑色和米色搭配◁★△…☆，看起来非常舒适●=★，车门上使用了木纹材质的装饰板□○★▼，车内拥有黑色皮革座椅以及蓝色氛围灯▼◁◇。不出意外的线相似的双联屏△▪☆◁▼。
起亚汽车的轿车产品序列是用＂字母＋数字＂命名的▲…，国内常见的是K2▽-、K3◁△•、K5等车型•◆■◁。2010年▼◁★△▲▼，第一代K7以cadenza凯尊的身份进口引入中国市场■▼□，但随着韩系车市场的风云变幻■-，市场反响并不好…■•◁，所以2016年起亚推出的第二代K7并未引入中国市场■▷●☆•▽。
动力方面还没有具体的消息•▪●，但起亚K8与现代雅尊同平台=◁，预计将搭载2．5升自然吸气发动机或3．3升 V6自然吸气发动机•△，匹配8AT变速箱□▽。据悉★==▼，起亚K8将不仅有普通版车型▲•==■-，还将推出＂K8 GT－Line＂和＂K8 GT＂等多款运动版车型•▷▪▷▽○。
